近日，工信部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修訂重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策有關(guān)目錄的通知》，明確將大型石油及石化裝備、大型煤化工設(shè)備用數(shù)十種壓縮機(jī)列入《進(jìn)口不予免稅的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）》。這一政策調(diào)整背后，是中國裝備制造業(yè)尤其是沈鼓集團(tuán)等領(lǐng)軍企業(yè)數(shù)十年來堅(jiān)持自主創(chuàng)新、突破"卡脖子"技術(shù)的堅(jiān)實(shí)底氣。作為共和國裝備制造業(yè)的"長子"，沈鼓集團(tuán)以一系列"首臺套"重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化突破，徹底改寫了我國高端壓縮機(jī)長期依賴進(jìn)口的歷史，為實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)提供了生動注腳。
政策導(dǎo)向彰顯國產(chǎn)裝備崛起之勢
五部委此次做出的目錄調(diào)整絕非偶然。翻開《進(jìn)口不予免稅的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）》，大型離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)等數(shù)十種產(chǎn)品赫然在列。這些曾經(jīng)長期依賴進(jìn)口的關(guān)鍵設(shè)備，如今已被貼上"中國制造"的標(biāo)簽。政策變化的背后，是沈鼓集團(tuán)等企業(yè)通過自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的技術(shù)突圍和我國重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化崛起的深厚底氣。
這份目錄更像是一份國產(chǎn)化成績單。以百萬噸級乙烯裝置為例，十幾年前我國此類項(xiàng)目壓縮機(jī)的一個螺絲釘都需要引進(jìn)；如今，沈鼓研制的百萬噸級乙烯“三機(jī)”不僅完全替代進(jìn)口，更成功出口至海外市場，贏得全球客戶認(rèn)可，為“中國智造”擦亮了國際名片。
科技創(chuàng)新突破"卡脖子"困境
在沈鼓集團(tuán)的展覽展示中心，一組數(shù)據(jù)格外醒目：十萬等級空分壓縮機(jī)研制成功，使我國成為全球第三個掌握該技術(shù)的；西氣東輸管線壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化；CAP1400核主泵，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國際同類產(chǎn)品......這些成就背后，是沈鼓人"十年磨一劍"的堅(jiān)持。
2009年，沈鼓集團(tuán)成功研制我國首臺百萬噸級乙烯壓縮機(jī)，標(biāo)志著我國成為繼美國、日本和德國之后，世界上第四個掌握百萬噸級乙烯壓縮機(jī)自主設(shè)計(jì)制造能力的，同時徹底解決了我國大型乙烯裝置長期被“卡脖子”的問題。如今，沈鼓已先后實(shí)現(xiàn)120萬噸、140萬噸、150萬噸及180萬噸乙烯三機(jī)的里程碑，仍在不斷突破乙烯裝置用壓縮機(jī)及配套設(shè)備的“天花板”。
長輸管線關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化這一問題曾經(jīng)困擾我們四十年。直至2009年，能源局將沈鼓集團(tuán)確定為電驅(qū)機(jī)組主試制單位。沈鼓人不負(fù)使命，僅用兩年時間就研制成功，使我國實(shí)現(xiàn)了管線壓縮機(jī)組國產(chǎn)化“零”的突破，并得到業(yè)界三項(xiàng)好評：一是性能全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，和國外機(jī)組比較，屬于名副其實(shí)的國際；二是開車啟動速度最快，并且一次開車成功；三是噪聲遠(yuǎn)低于國外機(jī)組，充分彰顯了沈鼓壓縮機(jī)的技術(shù)實(shí)力和品牌優(yōu)勢。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)
沈鼓集團(tuán)的突破絕非單打獨(dú)斗。通過構(gòu)建"產(chǎn)學(xué)研用"協(xié)同創(chuàng)新體系，沈鼓帶動了國內(nèi)大量配套企業(yè)技術(shù)升級。以沈鼓“華龍一號”軸封主泵的配套電機(jī)為例，沈鼓與中廣核、湘電等企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了核主泵電機(jī)核安全I(xiàn)級、質(zhì)保Q1級、抗震I類的高指標(biāo)要求，確保電機(jī)在復(fù)雜工況條件下可靠運(yùn)行，共同助力我國核電技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
近年來，沈鼓集團(tuán)通過項(xiàng)目管理平臺（PMS）、供應(yīng)商管理平臺（SRM）、倉儲管理平臺（WMS）等信息化系統(tǒng)建設(shè)，打造智鼎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，構(gòu)建全流程的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，提供從上游合作伙伴到下游客戶一體化柔性供應(yīng)鏈的解決方案，通過智鼎平臺實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中計(jì)劃、資源、需求協(xié)同及數(shù)據(jù)共享，貫穿入庫、制造、半成品、成品、試驗(yàn)全業(yè)務(wù)域，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商、采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)“端到端”的全鏈條服務(wù)。
在服務(wù)端，集團(tuán)建設(shè)了“沈鼓云”服務(wù)平臺和遠(yuǎn)程監(jiān)測與故障診斷中心，通過在機(jī)組上部署傳感器，將機(jī)組在用戶現(xiàn)場的運(yùn)行狀態(tài)和各種參數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)時傳回企業(yè)，目前已聯(lián)網(wǎng)全國多地各類大型機(jī)組4000余臺，線上服務(wù)用戶約400家，通過數(shù)據(jù)分析掌握機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，有效實(shí)現(xiàn)對用戶機(jī)組的在線監(jiān)測和故障診斷，有力保障了用戶的生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)利益。這種"制造+服務(wù)"新模式，使我國重大裝備全生命周期管理水平躍居世界前列。
自立自強(qiáng)再啟新征程
此次五部委聯(lián)合進(jìn)行的目錄調(diào)整，是對國產(chǎn)裝備豐碩成果的充分認(rèn)可，更是對新征程上使命擔(dān)當(dāng)?shù)木薮蟊薏摺?br/>
從跟跑到邁向領(lǐng)跑，沈鼓集團(tuán)用一個個"國之重器"證明：核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的，必須自主研發(fā)、自立自強(qiáng)。正如集團(tuán)黨委書記、董事長兼CEO戴繼雙所言：“我們要將創(chuàng)新發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手里，保障我國壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全、自主、可控?！?br/>
面向未來，沈鼓集團(tuán)將始終站在服務(wù)戰(zhàn)略需求的高度，不負(fù)“砝碼”使命，履行“大國重器”擔(dān)當(dāng)，聚焦維護(hù)“五大安全”加大科研力度，全面提升實(shí)力，輸出更多高端化、綠色化、智能化的"中國制造"，以雄厚底氣譜寫我國重大技術(shù)裝備自立自強(qiáng)的嶄新篇章。
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