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10月24日，人民日報專題報道了遼寧裝備制造業(yè)著力轉(zhuǎn)型升級，其中重點例舉了沈鼓集團作為一家老牌裝備制造企業(yè)以“混”促“改”，蹚出一條發(fā)展新道路。

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立足科技創(chuàng)新，關鍵核心部件產(chǎn)業(yè)化能力不斷提升；聚焦數(shù)字化，加快推進傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型、新型基礎設施建設；推動國企改革，管理人員競爭上崗、混合所有制改革等舉措不斷深入……近年來，遼寧持續(xù)推進裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，今年1—9月，遼寧裝備制造業(yè)增加值同比增長8.9%。

150萬噸/年乙烯“三機”（裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機三套機組）從沈鼓集團發(fā)運，我國自主研制四座氫燃料內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽成功首飛，M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船在大連交付……今年前三季度，一批重大裝備接連在遼寧生產(chǎn)制造。

裝備制造業(yè)是國之重器。近年來，遼寧先后制定印發(fā)《遼寧省先進裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《遼寧省深入推進結(jié)構(gòu)調(diào)整“三篇大文章”三年行動方案（2022—2024年）》等文件，全力打造先進裝備制造等3個萬億級產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)統(tǒng)計，今年1—9月，遼寧裝備制造業(yè)增加值同比增長8.9%，上揚的增長曲線，彰顯出遼寧裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的澎湃動力。

……

改革為要——

推動老牌裝備制造企業(yè)以“混”促“改”

今年2月，由沈鼓集團研制的9兆瓦級大型海上平臺壓縮機順利通過72小時負荷運行考核，一次投運成功，填補了海上油氣平臺用壓縮機的國產(chǎn)化空白。

“我們要將創(chuàng)新發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手里，保障我國壓縮機產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全、自主、可控?！鄙蚬募瘓F董事長戴繼雙說，成立70多年來，沈鼓集團為能源化工行業(yè)提供了萬余臺（套）大型離心壓縮機、大型往復式壓縮機、大型核泵等高端裝備。

“老字號”如何煥發(fā)新活力？作為一家老牌裝備制造企業(yè)，沈鼓集團蹚出一條以“混”促“改”的發(fā)展新路。

“我們先期通過子公司混合所有制改革，在優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)的同時，引入市場化經(jīng)營機制，提升其經(jīng)營活力和競爭力，使一些常年虧損的子公司實現(xiàn)盈利?！贝骼^雙介紹，“去年上半年，集團以增資擴股方式引入國家先進制造業(yè)二期基金持股39.13%，形成了國有資本、戰(zhàn)略投資者、其他小股東4∶4∶2的持股結(jié)構(gòu)?！蓖ㄟ^混改，沈鼓集團成為混合所有制企業(yè)，企業(yè)活力和效率大幅提升。今年上半年，沈鼓集團實現(xiàn)利潤總額同比增長85%、產(chǎn)品訂貨金額同比增長125%。

這是遼寧深化裝備制造業(yè)國企改革的一個縮影。遼寧省國資委相關負責人介紹，國有及國有控股規(guī)上工業(yè)營業(yè)收入和利潤總額約占遼寧規(guī)上工業(yè)的一半，但由于體制機制僵化、歷史包袱沉重等因素，不少國企一度面臨發(fā)展困境。近年來，遼寧迎難而上，國資國企改革駛?cè)搿翱燔嚨馈?、挺進“深水區(qū)”，力推勞動、人事、分配三項制度改革，混合所有制改革不斷深化。